Двигатель MR20 2,0 для Nissan Qashqai и X-Trail: поколения, неисправности и подбор

Двигатель MR20 - бензиновый мотор Nissan объёмом 2,0 л с цепью ГРМ, который массово ставили на Qashqai, X-Trail, Tiida, Sentra и Serena. Существуют две основные версии: MR20DE с распределённым впрыском и более поздний MR20DD с непосредственным впрыском. Мотор экономичный и простой, но известен расходом масла и проблемами с катализатором.

Технические характеристики MR20

Основные данные по заводским спецификациям; у разных версий и рынков цифры могут немного отличаться.

MR20DE и MR20DD: отличия поколений

MR20DE - первое поколение: распределённый впрыск во впускной коллектор, алюминиевый блок, цепь ГРМ, изменение фаз на впуске. Этот мотор стоит на Qashqai первого поколения, X-Trail T31, Tiida и Serena. MR20DD - следующее поколение с непосредственным впрыском, изменением фаз на впуске и выпуске, доработанной поршневой. Его ставили на Qashqai J11, X-Trail T32 и ряд японских моделей. Моторы похожи внешне, но отличаются головкой, топливной системой, проводкой и блоком управления, поэтому взаимной замены без переделки нет.

На какие машины ставили MR20

Qashqai J10 и J11, X-Trail T31 и T32, Tiida и Sentra, минивэны Serena и Lafesta. С ним работают механика и чаще всего вариатор. Вариатору для полноприводных X-Trail и Qashqai посвящена карточка вариатор MR20 4wd.

Слабые места и отзывы

• Расход масла из-за залегания колец, особенно на моторах после долгой работы на старом масле.
• Разрушение катализатора, установленного близко к мотору: керамическая крошка может попасть в цилиндры и оставить задиры. Это главная болячка MR20DE.
• Растяжение цепи ГРМ и износ натяжителя, шум при холодном пуске.
• Гидрокомпенсаторов нет, зазоры клапанов регулируются подбором толкателей, при запущенном обслуживании мотор начинает стучать.
• Течи помпы и сальников, возрастные проблемы датчиков.

Отзывы о MR20 обычно делятся на две группы: машины без проблем с регулярным обслуживанием и машины, где мотор начал есть масло после разрушения катализатора. Проверить цилиндры на задиры поможет эндоскопия двигателя.

Масло и обслуживание

Масло синтетическое для бензиновых моторов вязкости по руководству к машине. Объём заправки зависит от версии и картера, точную цифру берите из руководства, после замены проверяйте щупом. Интервал при городской езде лучше сокращать: это главная профилактика залегания колец и износа цепи. Катализатор и датчики кислорода стоит проверять при каждом сервисе.

Навесное и компрессор кондиционера

Отдельная страница о компрессоре кондиционера для MR20 объединена с этой карточкой. Компрессор кондиционера на MR20 крепится к блоку и приводится общим ремнём навесного. При покупке контрактного мотора с навесным проверьте, совпадает ли компрессор с вашей версией по разъёму и трубкам: у японских и европейских машин исполнение может отличаться.

Японский MR20 на европейскую машину

Контрактные MR20 чаще всего приходят с японских Serena, Lafesta и X-Trail. Поставить мотор с японца на европейскую машину обычно можно, блок и крепления те же, но датчики, впуск, проводка и блок управления берите со своего старого мотора. Перед покупкой проверьте номер двигателя, состояние цепи и компрессию, порядок разобран в статье как проверить контрактный двигатель.

Фото Двигатель MR20

Снимки агрегата с разных сторон: по ним удобно сверить расположение навесного, разъёмов и креплений с тем, что стоит на вашей машине.

Вопросы и ответы