Вариатор Jatco JF011E под мотор MR20: версии 4WD и 2WD, неисправности и уход
Вариатор MR20 4WD - это бесступенчатая коробка Jatco JF011E, которую Nissan ставил на X-Trail T31 и Qashqai J10 с двухлитровым мотором MR20DE. Существуют версии для полного и переднего привода, внешне похожие, но не взаимозаменяемые напрямую. Узел надёжен при регулярной замене жидкости и боится перегрева и пробуксовки ремня.
Содержание
Технические характеристики Jatco JF011E (под MR20DE)
Основные данные по заводским спецификациям; у разных версий и рынков цифры могут немного отличаться.
| Код | Jatco JF011E (под MR20DE) |
|---|---|
| Производитель | Jatco для Nissan |
| Тип | вариатор |
| Конструкция | клиноременный вариатор, передний или полный привод |
| Годы выпуска | 2006-2014 |
| Устанавливался на | Nissan X-Trail T31, Qashqai J10, Lafesta B30 и другие модели с MR20DE |
| Масло | только оригинальная жидкость Nissan NS-2 или аналог с допуском |
Что за вариатор стоит с MR20
JF011E - второе поколение вариаторов Jatco для моторов от 2,0 до 2,5 л. Внутри толкающий металлический ремень между двумя конусными шкивами, гидротрансформатор с блокировкой, планетарный механизм заднего хода и гидроблок с электромагнитными клапанами. На X-Trail и Qashqai с MR20DE этот вариатор работает в паре с мотором с 2007 года до смены поколения машин.
Под тем же индексом выпускались модификации с разными передаточными числами главной пары, гидроблоками и прошивками. Поэтому "вариатор MR20" в объявлении - это лишь подсказка, для подбора нужен номер коробки с таблички на корпусе.
Версии 4WD и 2WD
Полноприводная версия отличается выходом на раздаточную коробку, корпусом и соответствующей прошивкой. Переднеприводный вариант (старая карточка variator_mr20_2wd теперь объединена с этой) не имеет отбора мощности. Поставить коробку 2WD на машину с полным приводом нельзя без замены раздатки и карданного вала, а версию 4WD на переднеприводную машину ставят только с переделками. Проще и правильнее искать узел той же модификации, что стоял на вашем автомобиле.
Типичные неисправности
- Износ подшипников шкивов: гул, нарастающий со скоростью.
- Задиры на конусах и износ ремня: рывки, пробуксовка, вибрация при разгоне.
- Износ клапана регулятора давления в гидроблоке: толчки, ошибки по давлению, аварийный режим.
- Перегрев жидкости из-за забитого радиатора или теплообменника: потеря тяги, переход в защитный режим.
- Износ насоса, особенно после езды на старой жидкости.
Отдельно о радиаторе: штатный теплообменник вариатора на этих машинах небольшой, и при активной езде, буксовании или в жару жидкость перегревается. Владельцы X-Trail, Qashqai и Lafesta с MR20 часто ставят дополнительный радиатор вариатора и отзываются об этом положительно: температура жидкости в пробках и на трассе становится ниже. Дополнительный радиатор ставят с исправным термоклапаном, чтобы зимой коробка прогревалась нормально.
Обслуживание
Жидкость в JF011E лучше менять раз в 40-60 тыс. км, при тяжёлой эксплуатации чаще, вместе с фильтрами. Используйте только жидкость с допуском Nissan NS-2: другие масла меняют трение ремня по шкивам и ускоряют износ. После замены проводят сброс и адаптацию через диагностический сканер. Об уходе и интервалах подробнее в статье о контрактном вариаторе.
Выбор контрактного JF011E
Сверьте номер модификации с табличкой на корпусе вашей коробки. Посмотрите жидкость: тёмная с запахом гари и металлической взвесью - плохой признак. Попросите сведения о пробеге и проверьте, что в комплекте есть гидротрансформатор. После установки обязательно залейте свежую жидкость и выполните адаптацию. Мотор, с которым работает вариатор, описан в карточке MR20, общие советы по покупке коробок - в статье о контрактной АКПП.
Фото Вариатор Jatco JF011E (под MR20DE)
Снимки агрегата с разных сторон: по ним удобно сверить расположение навесного, разъёмов и креплений с тем, что стоит на вашей машине.
Вопросы и ответы
Какой вариатор стоит на X-Trail T31 с мотором MR20?
Jatco JF011E в полноприводной или переднеприводной версии. Точную модификацию показывает номер на табличке корпуса.
Нужен ли дополнительный радиатор вариатора?
Он не обязателен, но полезен при активной езде, буксовании и в жару: снижает температуру жидкости и нагрузку на гидроблок.
Можно ли поставить вариатор 2WD вместо 4WD?
Нет без переделок: у переднеприводной версии нет выхода на раздатку. Ищите узел той же модификации.
Как часто менять жидкость в JF011E?
Ориентир 40-60 тыс. км, при тяжёлой эксплуатации раньше. Только жидкость с допуском NS-2 и адаптация после замены.
